2026年第一季度，全球航空制造业格局发生重大变化。波音公司交付143架商用飞机，空客交付114架，这是波音自737 MAX危机以来首次在季度交付量上超越空客，打破了空客长达八年的领先优势。
波音交付表现分析
数据显示，波音Q1的强劲表现主要得益于737 MAX项目的产能修复。在143架交付总量中，737 MAX系列占据了114架，占比高达80%。这一数字表明，经过多年的安全审查和产能调整，波音正在逐步走出737 MAX危机的阴影，生产体系恢复正轨。
与此同时，空客的114架交付量虽然低于波音，但整体交付结构更为均衡。然而，空客正面临普惠GTF发动机的供应链危机，大量A320neo系列飞机因发动机问题被迫停飞或延迟交付，这在一定程度上影响了空客的交付表现。
全球商用飞机总产量维持增长
根据Forecast International的估算，2026年4月全球商用飞机总产量达到133架，较3月的99架有明显提升。其中，飞机交付两大制造商合计交付约107架。这一数据反映出全球航空制造业正在加速恢复产能，以应对持续增长的飞机交付需求。
业内分析指出，波音与空客的竞争正在进入新的战略阶段。波音凭借737 MAX的产能修复重新夺回市场份额，而空客则面临供应链挑战。未来双方的竞争将更加激烈，也将深刻影响全球航空公司的机队规划和运营策略。
