通用航空作为低空经济的核心载体，其未来发展前景呈现以下关键趋势：
一、政策与基础设施驱动
低空空域管理改革持续深化，部分省份试点“空域审批改为备案制”，审批流程从数周压缩至数小时，直接推动短途运输、低空旅游等新兴业态爆发
截至2023年底，我国通用机场数量达449个，较2016年增长6.8倍，医疗救援直升机场数量也快速增至46家，形成覆盖全国的基础设施网络
通用航空器最好的出路
中国通用航空,将会蓬勃发展,除带动低空经济,还能挖掘军事潜力
二、技术突破与产业升级
数字化转型：数字孪生技术、5G和工业互联网的应用显著提升生产效率，智能维修系统可降低30%运维成本
新能源飞行器：eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化加速，预计2030年中国市场规模达500亿元；氢能源飞机研发进入冲刺阶段，未来三年内将投入示范运行
国产化突破：中小型涡扇发动机国产化率达15%，碳纤维复合材料机身技术使整机重量减轻20%，国产航电系统适航认证占比40%
三、多元化应用场景拓展
消费级市场崛起：低空旅游、航空运动等业态年复合增长率显著，私人飞行消费快速扩容
公共服务刚性需求：航空医疗救援网络覆盖全国县级行政单位，无人机物流配送预计2025年市场规模超500亿元
城市空中交通：15个试点城市已启动UAM（城市空中交通）系统建设，eVTOL载客量预计2030年达1.2万架
如何看待中国通用航空的未来发展?
四、区域发展与全球竞争
长三角、粤港澳等地形成产业集群，地方政策创新如广州“低空与航天11条”、湖南通用航空产业基金等推动特色化发展
4。相较美国，中国在机场数量、技术积累上仍有差距，但通过C919国产化（关键部件国产化率95%）和低空经济布局加速追赶
五、挑战与风险
需避免低空经济“一哄而上”，需平衡商业化与社会价值，加强空域管理协同和产业链整合。中研普华预测，2025-2030年通用航空将经历从“小众”到“大众”的跨越，绿色化、智能化、全球化成为行业主轴
