航空安全，重于泰山；动力核心，安全为先。近日，恩宸科技（enchen-power）传来重磅进展——公司自主研发的适航级锂离子电池系统EC-AH-L24V1，成功通过航空领域公认最具挑战性的DO-311A热失控包容性测试，成为国内首个通过该标准测试的适航级电池包，一举打破国内航空电池在该领域的技术空白，为中国航空电气化发展注入强劲动力。
作为航空动力的核心组件，电池的安全性能直接决定航空器的飞行安全，而热失控包容性测试则是衡量航空电池安全等级的“黄金标尺”。此次恩宸科技通过的DO-311A测试，严格遵循RTCA/DO-311A《可充电锂电池和电池系统最低运行性能标准》要求，与中国民用航空局CTSO-C179b技术标准规定的核心测试指标高度契合，是航空电池进入适航认证阶段的关键前提，其严苛程度远超普通工业及民用电池测试标准，此前国内尚无任何电池厂商能够突破这一技术壁垒。
本次测试严格遵循DO-311A标准流程执行，采用加热触发方式，精准模拟极端工况下电池的最危险场景——将电池包内五对电芯直接触发热失控，全面检验电池系统的热失控包容性与安全防护能力。测试过程中，触发电芯热失控最高温度达到450℃左右，面对这一极端高温，得益于电池包搭载的有效吸热隔热设计及底部定向排气结构，相邻电芯电压始终保持平稳，温度升至最高100℃后稳步下降，未出现异常波动。测试结果显示，恩宸科技这款适航级电池包表现堪称完美：电池系统全程未发生起火、爆炸，热失控未向其他电芯扩散，产生的高温气体完全按照预设的底部定向排气管道有序排出；电池包内各模组外壳完好无损，严格按照设计方向实现泄压，模组内除触发电芯外，其余电芯均未发生热扩散，各项指标均远超DO-311A标准要求，顺利通过测试，用实打实的数据与表现，充分验证了产品的极致安全性。
图1. 测试前后对比图：测试后模组完好无损，模组内无任何热扩散现象发生
图2. 测试过程单个模组内温度电压曲线（左：触发电芯；右：相邻电芯）
这份突破的背后，是恩宸科技核心团队多年深耕航空电池领域的技术积淀与专业坚守。据悉，恩宸科技核心团队均拥有多年航空航天头部企业从业背景及国际知名项目经验，精通航空电池专业设计方法，始终以航空级安全标准打磨产品每一处细节。此次通过测试的电池包，在设计上实现多重技术创新与安全升级：
采用航空级专属热管理设计，搭配新型高效绝热防护材料，可有效阻断热传导、抑制热失控扩散，从源头降低安全风险；创新定向排气设计，精准引导热失控排气方向，避免高温气体对航空器其他关键部件造成损伤；电池管理系统采用高可靠性安全冗余设计，全面符合DO-254（机载电子硬件设计保证指南）、DO-178C（机载系统和设备合格审定中的软件考虑）两大核心适航标准要求，软硬件协同保障电池全生命周期安全稳定运行，完全匹配航空设备对失效状态控制的严苛需求。
此次测试的成功，不仅是恩宸科技技术实力的有力佐证，更是中国航空电池领域的重要里程碑——它标志着恩宸科技正式打开了国内首个独立适航认证航空电池的攻坚序幕，为国产航空电池实现“卡脖子”技术突破、完成国产替代奠定了坚实基础。目前，恩宸科技已与民航局就航空电池适航认证方法展开多轮深度研讨，预计2027年将成功获取国内首个独立适航认证的航空电池，打造航空电池“首台套”国产标杆，填补国内市场空白。
随着全球航空电气化产业的快速发展，市场规模持续扩容——数据显示，2025年全球航空电气化市场规模已达107.9亿美元，预计2035年将突破517.6亿美元，年复合增长率达16.99%，其中中国市场增速显著，2025年规模已达234.88亿元人民币，航空电池作为核心动力组件，市场需求持续攀升。恩宸科技这款通过严苛测试的适航级电池包，目前已完成全部测试流程，可广泛适配样机、演示机、混动/电动无人机、军/民用直升机等多类航空场景，凭借极致的安全性、可靠性与专业性，为航空装备升级提供核心动力支撑。
打破技术壁垒，引领国产航空电池突围。恩宸科技始终以“赋能航空电气化，铸就国产安全动力”为使命，依托核心技术优势，持续推动航空电池技术迭代升级，助力中国航空产业实现高质量发展。恩宸科技已具有从28V航空蓄电池到800V航空动力电池全线产品，产品已全面开放合作，诚邀航空领域相关企业、科研机构携手洽谈，共抓航空电气化发展机遇，共享技术突破成果，如需获取产品详细参数、测试报告及合作方案，可随时联系恩宸科技对接咨询。
