11月14日，巴西航空工业公司（下称“巴航工业”）在广东惠州举办的2025年巴航工业航空市场研讨会上，正式发布题为《反内卷背景下的破局之道》的关键市场报告。该报告在深入分析航空公司间激烈竞争这一行业焦点问题的同时，为中国航空公司实现可持续盈利构建了清晰的战略框架。
巴航工业大中华区总裁彭鹏表示：“旅客运输量的复苏印证了中国市场的潜力，但显而易见，仅靠扩大客运规模无法保障航司的盈利能力。我们的研究表明，未来的盈利优势将取决于卓越的运营能力与精准的战略布局——其核心在于提升定价能力、有针对性地拓展蓝海市场，以及通过座级合适的机型实现机队差异化。善用此战略的航司，方能将中国巨大的客流增长转化为可持续的商业成功。”
报告将这些运力过剩、竞争激烈的航线定义为红海市场，其趋势表现为同质化竞争加剧、票价稀释与收益递减。与之相对，报告将那些服务供给不足且具备结构性优势的市场界定为蓝海市场。此类细分市场竞争强度低，为航空公司创造了挖掘新需求、掌握定价主动权并实现更强盈利能力的潜在空间。
中国市场报告核心及亮点：
红海竞争严重制约航司利润空间
运力高度集中在高密度干线航线，导致严重的同质化竞争。此现象引发持续的票价战，进而挤压航司利润空间，使其在这些饱和市场中实现盈利增长日益艰难。
收益能力比规模扩张更重要
分析显示，票价与客座率变动对利润率的影响，显著超越成本节约的效果。因此，通过降价来追求客运量增长、换取市场份额的策略适得其反，将损害航司盈利能力。
蓝海市场是重塑定价能力的关键
干线航线之外存在巨大市场机遇。航空服务不足的二三四线城市、非高铁优势的城市对、短途国际航线与涉及下沉市场的航线，具有形成独飞垄断/双寡头运营格局的潜力，从而为维持更高票价水平提供支撑。
座级合适至关重要
引入新一代小型窄体飞机与支线飞机，将实现更优化的运营策略。此类机型能够通过提升航班频次，支撑平均票价，从而维护整体收益水平；同时，还能显著降低燃油、维修及所有权等主要成本，将客流量有效转化为利润，而非单纯追求规模扩张。
本报告于2025年11月13日在惠州召开的巴航工业航空市场研讨会上首次发布。此次活动汇聚了国内外航空公司高管、行业专家，以及航空协会、咨询公司和金融机构的负责人。在行业面临竞争加剧与高铁网络延伸等多重挑战的背景下，此次研讨会为推动中国民航业的战略转型与可持续发展搭建了重要交流平台。
